Attraversamenti nuovi
Strisce parallele al senso di marcia, con lunghezza e numero proporzionati alla carreggiata e al passaggio di pedoni.
7,56–8,28 € al m²
Attraversamenti · linee di arresto
Tracciamo attraversamenti pedonali nuovi e ripassiamo quelli consumati, insieme a linee di arresto, triangoli del dare precedenza, zebrature e attraversamenti ciclabili: per i Comuni e per le strade interne di ospedali, centri commerciali e comprensori.
Cosa facciamo
Un attraversamento funziona se l’automobilista lo vede in tempo. Per questo usiamo vernice con microsfere di vetro, che di notte e con la pioggia rimandano la luce dei fari verso chi guida.
Strisce parallele al senso di marcia, con lunghezza e numero proporzionati alla carreggiata e al passaggio di pedoni.
7,56–8,28 € al m²
Riprendiamo le strisce consumate dal traffico, senza spostare l’attraversamento.
6,72–7,32 € al m²
Linea continua da 50 cm per STOP e semafori, a 1 m dalle strisce quando c’è il semaforo.
3,36–3,66 € al metro
La linea fatta di triangoli bianchi con la punta verso chi deve dare precedenza.
4,20 € a triangolo
Isole di traffico, aree da non occupare e zone di rispetto segnate con strisce oblique.
6,72–7,32 € al m²
I quadrotti bianchi che segnano dove le bici attraversano la carreggiata.
6,72–7,32 € al m²
Prezzi 2026, IVA esclusa
Il listino calcola le superfici al metro quadro di vernice, IVA esclusa. Un attraversamento tipo su una strada larga 8 metri richiede circa 10–12 m², da qui la forbice di prezzo.
Tutto il listino| Lavorazione | Prezzo IVA esclusa |
|---|---|
| Attraversamento pedonale nuovo Circa 10–12 m² di vernice su una strada di 8 m (7,56–8,28 € al m²) | 75,60–99,36 € ad attraversamento |
| Ripasso di un attraversamento esistente Circa 10–12 m² di vernice (6,72–7,32 € al m²) | 67,20–87,84 € ad attraversamento |
| Linea di arresto o di dare precedenza (50 cm) Larga 50 cm, calcolata a 6,72–7,32 € al m² | 3,36–3,66 € al m |
| Triangolo dare precedenza a terra | 4,20 € a triangolo |
| Zebrature e isole di traffico | 6,72–7,32 € al m² |
| Attraversamento ciclabile (quadrotti) | 6,72–7,32 € al m² |
| Scritta BUS, TAXI, SCUOLA o RALLENTARE | 31,20 € a scritta |
| Simbolo pedone o bambini | 21,60 € a simbolo |
Dopo la riasfaltatura di una via con sei incroci: strisce nuove e 24 metri di linee di arresto.
| 6 attraversamenti pedonali nuovi | 453,60–596,16 € |
| 24 m di linea di arresto da 50 cm | 80,64–87,84 € |
| Totale indicativo | 534,24–684,00 € + IVA |
Con IVA al 22%: 651,77–834,48 €. Stima di listino: il prezzo definitivo arriva dopo il sopralluogo.
Il Regolamento del Codice della Strada descrive l’attraversamento in modo preciso: strisce bianche parallele al senso di marcia dei veicoli, larghe 50 cm e separate da intervalli di 50 cm. La lunghezza delle strisce, cioè la profondità dell’attraversamento, deve essere di almeno 2,50 m sulle strade locali e urbane di quartiere e di almeno 4 m sulle altre strade. La larghezza complessiva va proporzionata a quante persone attraversano.
Agli incroci con il semaforo la linea di arresto, continua e larga almeno 50 cm, si traccia 1 m prima delle strisce (art. 144). Dove c’è il dare precedenza la linea è fatta di triangoli bianchi: 60 × 70 cm sulle strade più importanti, 50 × 60 cm e 40 × 50 cm su quelle minori.
Sulle strade pubbliche l’attraversamento lo decide e lo mantiene l’ente proprietario della strada, cioè quasi sempre il Comune (art. 14 del Codice). Noi lavoriamo su incarico dell’ufficio tecnico, secondo il progetto o le indicazioni ricevute: trovi come organizziamo questi lavori nella pagina per i Comuni e gli enti.
Nelle aree private aperte al pubblico, come i parcheggi dei supermercati, i viali degli ospedali o le strade interne dei comprensori, l’attraversamento lo decide il proprietario. Anche lì conviene seguire le misure del Codice: sono quelle che chi guida si aspetta di trovare.
Il ripasso costa meno perché la vernice si stende sul disegno esistente. Se però l’asfalto è stato rifatto, se l’attraversamento va spostato o allargato, oppure se le strisce vecchie sono troppo corte rispetto ai minimi, conviene tracciarlo da capo e coprire con vernice nera quello che resta del vecchio.
Su strada si lavora con la carreggiata chiusa o ristretta per il tempo necessario, secondo le indicazioni dell’ente. La vernice si stende solo con il fondo asciutto e almeno 5 °C: con la pioggia il lavoro si sposta. Per i Comuni che hanno molti attraversamenti da ripassare conviene programmarli insieme, in una o più giornate di squadra.
Preventivatore online
Seleziona i lavori, inserisci le quantità e il totale si aggiorna in tempo reale. Sono i prezzi del listino che applichiamo a Milano e in Lombardia, IVA esclusa: non serve registrarsi e non ti impegni a nulla.
Domande frequenti
Prezzi, misure e responsabilità, in breve.
Le strisce nuove costano 7,56–8,28 € al metro quadro + IVA. Su una strada larga 8 metri un attraversamento misura circa 10–12 m², quindi 75,60–99,36 €. Il ripasso di un attraversamento esistente costa 67,20–87,84 €.
Ogni striscia è larga 50 cm e l’intervallo tra una striscia e l’altra è di 50 cm. La lunghezza è di almeno 2,50 m sulle strade locali e urbane di quartiere e di almeno 4 m sulle altre strade.
L’ente proprietario della strada, di solito il Comune, che ha l’obbligo di mantenere la segnaletica. Nelle aree private tocca al proprietario. Ne parleremo nella guida su chi deve rifare le strisce pedonali.
Sì, ed è utile per portare in sicurezza le persone dal parcheggio all’ingresso. Nei parcheggi aperti al pubblico conviene rispettare le misure del Codice.
No: la vernice va stesa su fondo asciutto e con almeno 5 °C. Se il meteo cambia, spostiamo il lavoro alla prima giornata utile.
Calcola la stima con il preventivatore o chiedi un sopralluogo: per i Comuni prepariamo il preventivo per tutte le vie da ripassare.